在如今的汽车市场,SUV可以说是最火爆的车型了,它以优越的通过性和充裕的车内空间成为消费者青睐的对象,而捷豹路虎一直是这一领域的领军品牌。2020年3月,捷豹路虎发布全新路虎发现运动版,也称“路虎发运”。全新路虎发现运动版的到来,让我们欣喜地发现,这款基于路虎家族全新的PTA横置发动机平台打造而来的豪华中型SUV,为未来的电气化、智能化做准备的同时,也让它变得更加强大。
捷豹路虎旗下基于全新PTA平台的全新路虎发运,越野能力更强劲
全新路虎发现运动版是基于全新PTA 豪华横置发动机平台打造而来的,出自该全新平台的还有全新路虎揽胜极光。所以新车无论是在整车工艺、智能化程度还是驾控层面都有足量的提升,拥有五大升级,车型售价也有所下探,为35.68-45.58万元。
无论是路虎车主还是路虎的潜在客户,相信都会对户外越野感兴趣。众所周知,一些比较刺激的越野项目,包括侧坡、驼峰、交叉轴以及涉水环节,非常考验车辆的通过性以及四驱性能。
路虎全地形科技早已是路虎品牌享誉全球的标签,路虎发现神行和全新路虎发现运动版同样都继承了这一大优点,搭载了第二代智能全地形反馈适应系统,拥有多种地形模式选择,包括预设的普通、草地/砂砾/雪地、泥沼/车辙以及沙地、岩石/大圆石地形等。
捷豹路虎旗下全新路虎发运全新科技配置,让越野变得更简单
只要不是遇到极端的越野地形,选择AUTO驾驶模式即可应付现场大部分越野项目。或许首次对地形不太熟悉,油门把控不到位,所以很多时候会“卡”在中间,这也是大多车主会遇到的情形,这时就特别考究车辆四驱系统的扭矩分配能力了。
路虎发现运动版还配备了底盘透视技术,通过360度全景影像技术,在中控屏幕就能观察到发动机下方的道路画面,画面传递的速度也较快,算是为越野体验提供一份额外保障。另外,在涉水环节中还能看到车辆的涉水深度,就能很清晰地了解到车辆涉水极限(600mm),确保车辆能安全通过。
一般来说,天然山林的泥泞路面令轮胎的附着力更低,路况更为险峻,对四驱系统的考验更高,同样,在这种路抗下也是全程采用AUTO的驾驶模式即可,只要把握好方向盘就能任性放开双脚。触发上下坡辅助功能后,车辆每次遇到陡坡都会自动进入该模式,若踩油门或刹车的话就会自动解除。
捷豹路虎旗下路虎发运强悍全地形科技,让越野小白也能轻松驾驭
即使你是越野小白,也能驾着这辆全新路虎发现运动版到户外越野场地任性一把,“一键AUTO模式”让上山下水都不在话下,强悍的ATRS全地形科技不会让人失望,全新路虎发运“发现神行的进阶版”名不虚传。若对车辆有更高越野性能追求的话,还是比较合适入手高配性能版,R-Dynamic版本的接近角为23°和离去角为28°,再换装四条越野胎体验更佳。
捷豹路虎旗下全新路虎发运不负众望带来了许多惊喜。全新升级的路虎发运,不论是在外观,性能、安全、配置还是越野能力方面,都有诸多的改进和突破。豪华舒适的配置、全新的动力系统都为其增添了不少亮点。不管从捷豹路虎的品牌知名度还是性价比来说,全新路虎发运凭借其独有的设计与性能让它既能家用又能越野。这样一台可以满足豪华性、舒适性又具备优秀越野能力的车型,绝对是居家旅行的不二选择。
