作为北京现代的首款SUV车型，2005年进入中国的途胜不仅开创了国内合资都市SUV产品的先河，并凭借着出众的设计外形、强悍的动力以及优越的配置，迅速成为了该细分市场的新标杆。历经四代车型更迭，途胜一直都是国内紧凑级SUV的热销车型。此次将于第二季度上市的第五代途胜L，依托现代汽车i-GMP平台、CVVD技术“黑科技”的加持，将以全面革新的产品力为中国消费者提供更舒适、更安全、更具质感的出行体验。
i-GMP平台赋能 第五代途胜L全面革新
作为全球领先的模块化平台之一，i-GMP平台融合了现代汽车最新的模块化技术，在安全性、轻量化、驾驶性能等多个领域进行了创新性的改变，不仅能够大幅提高车辆操控性能，更可以加强安全属性。
i-GMP平台的赋能，让第五代途胜L的操控性实现了巨大的提升，不仅优化了车辆的动力总成布局，还对车辆发动机舱、座椅位置、车厢地板等采用了下置式设计，实现了低重心的特点，并将车辆的主要部件及电池等较重的配件移至车体中心位置，且将安装位置向下移动，车身重量配置的优化，让车辆转弯时更加平稳，提高了车辆运动性能。同时，i-GMP平台将轻量化进行到底，拥有了更轻盈的奔跑姿态。另外，i-GMP平台还改善了前悬架和后悬架的几何结构，让车辆的底盘可根据驾驶员的意图实现快速响应，从而提高车辆在高速、弯道行驶时的稳定性和车辆的反应灵敏性。
在消费者尤为看重的安全性方面，i-GMP平台通过结构、材料等方面的升级，铸就了第五代途胜L出众的安全性能。第五代途胜L采用了大量的超高张力钢材，提高了车身平均强度，同时，i-GMP平台下的多重骨架结构发动机舱，能有效分散车体吸收的冲击力，增大了车辆受撞击后的吸收能力，保证驾驶舱的安全性，安全度达到世界领先水平，为用户构筑无懈可击的安全座舱。不仅如此，即便是在最危险的偏置碰撞方面，i-GMP平台也有充分的考量。发生偏置碰撞时，车身也不会横向旋转，而是侧向滑出，这样可以更好的保护驾乘者的头颈部，降低车内人员二次受伤的可能。
造型前卫 空间越级 i-GMP平台下第五代途胜L颠覆而生!
不止操控性和安全性得到大幅提升，得益于i-GMP平台前悬挂短、轴距长、后悬挂长、重心低的设计特点，使第五代途胜L拥有了更修长、更宽、更低的车身姿态，其长宽高达到4670*1865*1665mm，轴距达到2755mm，不仅比海外版车身长度增加了40mm，而且第二排座椅的腿部空间也达到1050mm。如此亮眼的数据，远胜同级的大部分竞品，充分满足国内消费者对大空间的追求。同时，低趴的车身姿态不仅让第五代途胜L拥有了宽大的车内空间，外观也变得极具运动感，再配合现代汽车全新“Sensuous Sportiness(感性运动)”设计理念及“Parametric Dynamics(参数动力学)”设计主题，整车呈现出雕塑一般的造型设计，使第五代途胜L具有非常超前的价值，满足了消费者对颜值与舒适驾乘空间的双重追求。
CVVD技术加持 “鱼与熊掌”也可兼得
依托i-GMP平台全面焕新的第五代途胜L，在动力方面也得到了全面进化，其搭载Smartstream第三代动力总成及现代汽车全球首创的CVVD连续可变气门持续期技术，在动力和油耗上有更加均衡的表现。其中，CVVD技术突破了发动机可变气门控制技术的瓶颈和限制，让发动机可根据定速行驶、加速行驶等行驶条件，合理控制气门开启持续时间，让整车在任何路况中都能兼具驾驶乐趣与燃油经济性。搭载CVVD技术的发动机性能可提升4%以上，燃油效率提高5%以上，让用户享受驾驶乐趣与经济适用性不用抛其一的出行体验。再加上能够提前开启三元催化剂处理尾气的技术，使尾气排放量可以减少12%以上，让用户享受更加绿色的出行体验。
