前不久，极星1（Polestar1）已经在官网开启2021年的全球预售通道，它的超长续航里程和零排放日常等性能让我们感受到了高性能电驱混合动力GT轿跑的魅力。近日，极星（Polestar）又公布了“Polestar 0 计划”——极星将在2030年前生产出气候中和的汽车，旨在通过改变汽车的制造方式降低碳排放，在控制二氧化碳排放方面做出新的尝试。
从Polestar1到Polestar 0 计划，极星不断转换思路推动减碳变革
极星1（Polestar 1）通过搭载容量高达34千瓦时的电池组，纯电模式下续航里程高达135公里，让用户充满信心地实现零排放日常通勤。而Polestar 0 计划的推出，则是极星零碳设计目标的进一步落实。
极星将深化汽车全生命周期的减碳变革，并携手极星产业链上所有合作伙伴共同努力完成碳中和的目标。环境专家已发出警告：补偿碳排放并非长久之计。问题在于虽然树木及土壤拥有长期碳储存能力，但森林还有面临砍伐、火灾、气候改变等风险。
极星CEO托马斯·英格拉特（Thomas Ingenlath）表示：“碳补偿只是转移视线的方式。制造一台气候中和汽车的目标将驱使我们不断创新，去探索目前阶段看似不可能完成的任务。在‘零碳设计目标’下，我们需要挑战行业惯例，关注指数级技术并不断创新。”
极星可持续发展官弗雷德里卡·克拉伦（Fredrika Klarén）表示：“虽然极星作为电动汽车制造商无需担心内燃机产生的碳排放，但这并不表示我们的工作已经完成了。从现在开始，我们要着眼于消除生产中的碳排放。汽车制造正面临着一个激动人心的历史时刻，而我们有能力抓住这一历史机遇，我们对可持续发展的未来提出大胆的创想——制造气候中和、可循环的、漂亮的汽车。”
从Polestar1到Polestar 2的问世，都是可持续发展理念的贯彻
在推出极星1（Polestar1 ）之后，极星2（Polestar2 ）的问世，意味着极星已公布其全生命周期碳排放数据和可追溯的原材料信息。今后，这些信息将发布在极星官网和极星空间，为汽车行业塑造透明化的标杆。为了适应可持续发展的不断更新，未来还将在声明中引入更多信息和细节。
极星空间内公布产品可持续发展声明
托马斯·英格拉特表示：“消费者是推动可持续发展经济的巨大动力，他们需要正确的工具，帮助他们做出正确的抉择。这样看来就十分明朗了。目前，极星2出厂时已产生了一些碳排放。我们希望在2030年前实现汽车零碳足迹出厂的目标。”
从极星1（Polestar 1）、极星2（Polestar 2），再到Polestar 0 计划，都见证了极星（Polestar ）作为瑞典的高性能电动汽车品牌，将以崭新的理念、全新的工艺和极富创造力的设计，为电动汽车工业发展注入新的活力。可以预计，有科技创新实力做保障，极星（Polestar ）设定的“2030年前实现汽车零碳足迹出厂的目标”将由远景图变为实景图，为环境保护带来全新的解决方案。
